为提升青岛理工大学“机械工程优势特色学科”和“工业流体节能与污染控制教育部重点实验室”学术水平，促进对外学术交流与合作，机械工程优势特色学科及教育部重点实验室设立开放课题基金，欢迎中、青年科研工作者围绕优势特色学科及教育部重点实验室建设目标，突出前瞻性和创新性，踊跃参加开放课题基金申请。
一、开放课题主要支持的研究方向
1、高端装备绿色激光制造与精密加工：围绕轨道交通装备、高档数控机床、智能农机装备、新能源交通工具、大功率动力装备等的设计制造，重点服务于我省新旧动能转换重大工程。
2、振动噪声控制与智能诊断：聚焦声学材料与结构、高性能声学器件、声场智能控制、主动隔振技术、高端装备运行状态的智能监测，重点服务国产大型客机、高铁、潜航器与舰船、智慧家电等高端制造业领域。
3、摩擦学与表界面工程：聚焦高性能发动机、舰船、风电等系统的关键零部件的摩擦学设计与研发、海工装备的绿色润滑技术、极端环境下的武器装备保障技术等，重点服务高端装备智能润滑与运维、摩擦学精密测试系统等领域。
4、微纳3D打印与复合材料制造：聚焦电场驱动喷射沉积3D技术、大面积纳米压印技术与光刻机的研发、印刷电子和柔性电子产品制造等，重点服务先进制造技术产业。
5、冶金与运载装备动力学及节能控制：机械系统运动学与动力学、虚拟样机技术、机械振动、噪声控制与测试方法、机械振动分析及其控制，大型冶金装备、运载车辆的结构声学设计、声振控制，冶金能量回收装备，冲击、振动、降噪理论在机械设备、冶金、车辆、航天器与飞行器中的应用等。
6、能源综合利用：高比例可再生能源多能融合系统构建与优化，冶金渣能源化、资源化高效利用与装备研发，综合能源数字化智慧管控平台，CO2捕集技术等。
7、固体废物污染控制：生活垃圾填埋场“气-液-固”污染控制，污染土壤修复技术与装备研发，新兴污染物环境行为与生态环境风险评估。
二、开放课题申请条件
申报课题遵循公平和公正的原则，对申报课题进行评审，择优录取。
1、申请者应为具有博士学位的中级、副高职称在职教师或为全职在站博士后、全日制在读博士研究生，在相关研究领域有一定研究基础。
2、开放课题的项目实施周期为2年，设置一般项目和重点项目。一般项目申请人年龄不超过35岁，女性不超过40周岁；重点项目申请人年龄不超过45岁，女性不超过50周岁。已获得过资助的人员不得再次申报。
3、开放课题经费主要用于支持校内外青年学者，鼓励学科交叉申报、校内人员和校外人员联合申报，围绕国家重大战略、地方经济社会发展以及学校内涵式高质量发展需要，针对学科前沿领域的关键问题及重要工程问题，共同开展重大科技攻坚工作，促进新兴学科与传统学科有机融合。校外申报人员不得单独申请，但可与校内成员组成团队共同申请。
4、2024年度设置开放课题数不超过15项，其中重点项目不超过3项，每项资助8万元，一般项目不超过12项，每项资助额度为4万元。校外人员作为开放课题负责人的立项项目比例不低于50%。重点项目根据评审情况可以调整为一般项目立项，一般项目不能调整为重点项目立项。
5、实验室优先资助申报指南中主要支持的研究方向，同时鼓励申请者围绕申请指南中主要支持方向以外的课题开展探索性的自主选题研究。
三、课题的审定与立项
1、初审。以下情况不予资助：
（1）申请手续不完备，申请书填写不符合规定；
（2）不符合开放课题资助范围；
（3）明显缺乏立论根据，或研究方法、技术路线不清、无法进行评审；
（4）缺乏基本的研究条件；
（5）申请经费过多，基金无力支持；
（6）已获批过本实验室开放课题的项目负责人不能再次申请。
2、实验室评议：通过初审的课题，送交相关研究领域的3名专家进行评议，根据研究方向和现有条件，评议课题研究的必要性和可行性。
3、终审：在初审和评议的基础上，客观公正地归纳出评审意见，提交机械与汽车工程学院学术委员会进行终审，学术委员会最终确定资助课题及资助金额。
四、经费拨付进度
课题经费分两期拨付，立项后拨付资助经费的50%；中期检查合格后，按照学校当年度开放课题总金额酌情拨付剩余经费，开放课题经费不外拨。拨付经费应在当年度10月底前按照项目进度列支完成。
五、课题验收
按照《工业流体节能与污染控制教育部重点实验室开放课题管理办法》中的验收标准执行。
五、开放课题申请书提交时间及联系方式
1、自本通知公布之日起接受申请，开放课题申报截止日期：2024年10月9日18:00。
2、联系人：孙老师；办公电话：0532-86708526。
3、请将申报材料电子版发送至：434581482@qq.com。
附件1：工业流体节能与污染控制教育部重点实验室开放课题管理办法.pdf
附件2：教育部重点实验室-开放课题申请书.docx
工业流体节能与污染控制教育部重点实验室
2024年9月20日
