日前，我院青年教师车清论博士关于摩擦界面纳米结构调控制备超耐磨自润滑材料最新研究成果以“Switching Brake Materials to Extremely Wear-Resistant Self-Lubrication Materials via Tuning Interface Nanostructures”为题，在American Chemical Society出版的工程技术领域的权威期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》上（该期刊影响因子7.504，即时影响因子7.998；中科院SCI期刊分区1区，top期刊）发表。该成果以我院·青年教师车清论博士为第一作者，通讯作者为中国科学院兰州化学物理研究所青岛研发中心张嘎研究员，论文的第一单位为青岛理工大学。
运动部件的摩擦学性能是在车辆、飞机和制造设备等广泛应用中必须考虑的关键因素之一。本研究论文将硬质纳米颗粒加入到一种有机刹车材料中，直接实现材料功能转换，使刹车材料转变为极耐磨自润滑材料。更有趣的是，这种新型纳米复合材料的耐磨性比文献中所报道的自润滑材料要高得多。本研究工作提供了直接的证据，证明了一种纳米结构的界面转移膜的原位生长，它是由来自于基体材料不断提供的复杂分子与钢表面发生摩擦化学反应，形成一种新的鳌合物，从而解释了材料功能的转变机理。
这项工作深入揭示了界面纳米结构的关键作用，并为许多摩擦机构领域开发极耐磨的自润滑材料铺平了道路。研究工作近期在线发表在ACS Applied Materials & Interfaces。
该项工作得到中国国家重点研究发展计划、国家自然科学基金和山东省自然科学基金项目的资助。
链接：DOI: 10.1021/acsami.8b02166
