2018年12月8日2时23分，“嫦娥四号”月球探测器在西昌卫星发射中心成功发射，开启了我国月球探测的新征程。受北京航天飞行控制中心邀请，我校兼职教授、教育部长江学者、北京航天飞行控制中心特聘专家赵正旭教授和我校机械与汽车工程学院研究生信寄遥同学，在北京航天飞行控制中心执行“嫦娥四号”月球背面软着陆可视化飞行控制指挥和保障任务。赵正旭教授会同北京航天飞行控制中心首长共同见证了“嫦娥四号”探测器发射的历史时刻。
自2018年7月以来，我校机械与汽车工程学院部分师生在赵正旭教授的带领下开展了“嫦娥四号”遥操作操控作业平台的研发工作，以满足“嫦娥四号”任务在月球背面的控制和指挥需要，配合“嫦娥四号”着陆器、巡视器、“鹊桥”中继卫星共同完成月球探测任务。此外，还对系统的测试和试验数据进行了跟踪和记录，为后续的探月工程三期“嫦娥五号”任务和2020年火星探测任务空间数据系统的研发奠定了基础。
在未来几个月里，“嫦娥四号”探测器将经历地月转移、近月制动、环月飞行，最终实现人类首次月球背面软着陆，开展月球背面就位探测及巡视探测，成为世界第一个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器。“嫦娥四号”通过先期位于地月拉格朗日L2点Halo轨道运行的中继卫星“鹊桥”实现月球背面与地球之间的中继通信。
按照计划，“嫦娥四号”探测器将经过27天飞行至月球背面着陆，届时我校机械与汽车工程学院师生将继续为后续“嫦娥四号”着陆器和巡视器遥操作作业进行保障，为我国的航天事业做出贡献。（撰稿：陈成军，审核：郭峰、赵正旭）
