3月27日，国家重点研发项目国际政府间科技创新合作"面向中美合作的下一代新能源汽车共性基础研究"项目启动会在清华大学汽车研究所隆重召开。该项目由清华大学牵头，联合武汉大学、上海大学、上海理工大学、青岛理工大学、北京科技大学、河北工业大学、四川新能源汽车创新中心、北京链宇科技、北京昇科能源等10家单位共同承担，旨在突破新能源汽车领域关键技术瓶颈，推动中美两国在清洁能源交通领域的深度合作。我校机械与汽车工程学院车辆教研室王炎副教授作为任务三负责人负责“车网互动能量传输主动热管理关键技术”任务。
启动会现场，科技部国际合作司刘永东主任、肖成伟主任指出在中美两国政府联合成立了中美清洁能源研究中心-清洁汽车联盟(CERC-CVC)的十五年中，清洁汽车联盟切实围绕先进电池的研究开发、高效的能量转换设备、电力驱动的动力系统、轻量化材料、智能交通车联网等多个领域促进了国际合作。为落实2023年习近平主席与美国政府签订的《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，本期中美政府间合作聚焦电池热管理、智能充放电、车网互动三大核心技术进行科研攻关，为构建全球新能源汽车产业新生态提供技术支撑。
王炎副教授作为任务三"车网互动能量传输主动热管理关键技术"负责人，在启动会上进行了《车网互动能量传输主动热管理技术》技术实施方案汇报。该任务针对V2G（车辆与电网互动）双向能量传输过程中能量传输损耗、电池老化、系统电耗的国际性难题，提出面向车-桩的机电热液多场耦合仿真平台，解决车网能量互动过程电池全生命周期、全气候条件老化抑制与能耗优化协同提升综合热管理方法。重点突破车网互动负荷波动动态工况下电池组与充电设备的电-热-化学场协同控制、高低温气候条件下的均温能耗协同增效等核心技术。王炎团队智能温控方案已在换电重卡领域完成“理论分析-控制优化-实践应用”闭环应用，方案有效改善系统能耗5%，提升换电重卡续航能力6%。
本项目研发成果将在全国范围内车网互动示范城市群开展应用验证，青岛目前是车网互动示范城市之一。我校作为山东省唯一参与单位，有助于青岛市新能源汽车行业抓住创建国家车网互动规模化应用示范城市的契机，依托“充电网、微电网、储能网”融合技术，发展车网互动产业。通过此次国际合作将进一步强化在新能源汽车热管理领域的研究特色，为学校学科建设和产学研融合注入新动能。
（撰稿：王炎;审核：李忠晓,栗心明）
