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曲大义

发布人:黄居鑫时间:2018-06-13浏览:

 曲大义    教授    博士生导师    礼贤学者  
最高学历:  博士研究生  
从事专业:  交通运输工程  
联系电话:  13687655600  
电子信箱:  dyqu@263.net  
工作单位:  青岛理工大学机械与汽车工程学院  
通信地址:  青岛经济技术开发区嘉陵江东路777号  
 
个人简介
曲大义,男,中共党员,工学博士(后),三级教授,博士生导师,礼贤学者,青岛理工大学优秀共产党员;山东省优秀研究生指导教师,山东省专业学位研究生教育指导委员会委员。2001年7月经中共青岛市委组织部选调青岛工作,任青岛市交通运输局副处岗位,2006年9月调入青岛理工大学。青岛理工大学校学术委员会委员,交通运输工程学科带头人,智能车路协同与安全控制学术带头人,中国智能交通标准化委员会委员,国家自然科学基金通讯评审专家。主持国家自然科学基金面上项目3项、国家高技术研究发展(863)计划项目1项、国家“十一五”科技支撑计划项目子课题1项、亚洲开发银行技术援助项目1项。发表科研论文117篇,其中SCI和EI收录67篇;出版学术专著2部;编著国家规划教材3部;授权国家专利十余项。长期致力于“智能网联汽车生态驾驶系统与自动驾驶技术;道路交通系统运行态势精确感知和智能化调控;车辆智能化与车路协同控制;先进的公交优先运行系统”的学术研究和关键技术研发;提出了车车交互的分子动力学理论、基于交通波理论的车路协同控制方法、道路网联新型混合车流稳态响应的散点消波控制技术。
教育经历
1999年3月-2001年7月,东南大学  交通运输规划与管理   工学博士
1996年9月-1999年3月,吉林大学  交通运输工程     工学硕士
1992年9月-1996年7月,山东理工大学  汽车设计与制造  工学学士
工作履历
2001年7月-2006年9月 青岛市交通运输委员会,副处岗位;
2006年9月-现在    青岛理工大学 教授 博士生导师  礼贤学者  省优秀研究生指导教师  省专业学位研究生教育委员会委员
学术兼职
2012年至今  国家智能交通协会会员/中国智能交通标准化委员会委员
2021年至今 山东省专业学位研究生教育委员会委员
2012年至今 《交通运输工程学报》《吉林大学学报(工学版)》《公路交通科技》《汽车工程》编辑审稿专家
2012年至今 国家自然科学基金评审专家
2017年至今 国家科技部重大专项评审专家
教学情况
主授课程
1、本科生课程《智能交通》、《智能网联汽车技术》、《交通规划》
2、研究生课程《现代交通技术》、《机械工程技术前沿》、《车路协同与驾驶行为》
教材编写
1、《智能交通系统及其技术应用》
2、《智能网联汽车与交通》
3、《车流运行动态特性及其控制》
4、《车辆交互行为与车流特性及控制优化》
教改项目
1、“需求导向、多维融合”的工科研究生协同进化式人才培养模式创新与实践
2、交通运输类研究生产学研融合培养基地及机制
科研情况
研究领域
1、智能网联汽车生态驾驶与自动驾驶
2、智能车路协同及安全控制
3、交通系统分析与控制优化
4、智慧城市与智能交通
5、先进的公交运行系统
科研著作
[1] 曲大义,杨建,邴其春,张晓靖,贾彦峰(著).《车辆交互行为与车流特性及控制优化》[M],科学出版社,323千字,ISBN:978-7-03-064285-1,2020-03.
[2]曲大义,陈秀锋,魏金丽,邴其春(编著). 《智能交通系统及技术应用》[M];机械工业出版社,ISBN:978-7-111-56350-1;“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材;2017-7.
[3]曲大义,杨建,张晓靖,杨万三(著).《车流运行动态特性及其控制》[M],科学出版社,328千字,ISBN: 978-7-03-048702-5 ,2016-06.
[4]曲大义,贾彦峰,刘尊民,王韬(编著). 《智能网联汽车与交通》[M];机械工业出版社,ISBN:978-7-111-70219-1;“十四五”普通高等教育本科国家级规划教材;2022-4.
科研项目
1、国家自然科学基金面上项目《网联驾驶安全势场的分子动力学建模及车辆簇纵横二维稳态响应机理》;
2、国家自然科学基金面上项目《道路车流簇态势特性与稳定性机理》(51678320);
3、国家自然科学基金面上项目《车辆跟驰的分子动力学特性及模型》(51178231);
4、国家高技术研究(863)计划项目《基于无线网格技术的远程分布式交通信号控制系统》(2007AA11Z219);
5、国家科技支撑计划子项目“直测式交通流检测器研发”(2009BAG13A03);
6、智能交通技术国家重点实验室开放课题“智慧城市&城市公交安全运营机制研究”(2011-ITSC-KL-002);
7、国家十五科技攻关计划子项目“智能公交信息系统开发”(2005BA414B);
8、智能交通技术国家重点实验室开放课题“互联网+公交运行指数算法研究”(2012-ITSC-KL-003);
9、国家高技术研究(863)计划项目《多维多态交通状态感知技术》(2012AA102309);
10、技术研发项目“基于潮汐车流与可变车道协同控制的绿波优化技术” ;
11、技术研发项目“车路协同AI智能交互技术” ;
12、技术研发项目“AI交互的车路协同控制”;
13、技术研发项目“地铁大客流预测及疏散能力分析”;
14、亚洲开发银行技术援助项目“应用智能交通改善道路交通安全”(TA-NO.7308-PRC)。
科研论文
[1] Dayi Q, Yanfeng J*, Tao W, et al. Research on coordinated control of vehicle’s speed in new mixed traffic flow[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2021: 1-13.
[2] Jia Y, Qu D, Song H, et al. Car-following characteristics and model of connected autonomous vehicles based on safe potential field[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2022, 586: 126502.
[3] QU, Dayi, et al. Analysis and Modeling of Lane-Changing Game Strategy for Autonomous Driving Vehicles[J]. IEEE Access, 2022, 10: 69531-69542.
[4] QU, Dayi, et al. Extraction of Catastrophe Boundary and Evolution of Expressway Traffic Flow State[J]. Applied Sciences, 2022, 12.12: 6291.
[5] Qu D, Chen K, Wang S, et al. A Two-Stage Decomposition-Reinforcement Learning Optimal Combined Short-Time Traffic Flow Prediction Model Considering Multiple Factors[J]. Applied Sciences, 2022, 12(16): 7978.
[6] QU, Dayi, et al. A Car-Following Model Based on Trajectory Data for Connected and Automated Vehicles to Predict Trajectory of Human-Driven Vehicles[J]. Sustainability, 2022, 14.12: 7045.
[7] QU, Dayi, et al. Crosswalk Safety Warning System for Pedestrians to Cross the Street Intelligently[J]. Sustainability, 2022, 14.16: 10223.
[8] QU, Da-yi, et al. Design of Vehicle–Road Cooperative Assistant Decision System for Active Safety at Intersections[J]. Journal of transportation engineering, Part A: Systems, 2022, 148.5: 04022022.
[9] Qu, D., Zhao, Z., Hu, C., Wang, T., & Song, H. Car-following dynamics, characteristics, and model based on interaction potential functions[J]. Journal of advanced transportation, 2022.
[10] 曲大义,黑凯先,郭海兵,贾彦峰,王韬.车联网环境下车辆换道博弈行为及模型[J].吉林大学学报(工学版),2022,52(01):101-109.
[11] 贾彦峰,曲大义,赵梓旭,王韬,宋慧.基于安全势场的网联自主车辆跟驰行为决策及模型[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(01):85-97.DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2022.01.010.
[12] 贾彦峰,曲大义,林璐,姚荣涵,马晓龙.基于运行轨迹的网联混合车流速度协调控制[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(06):2051-2060.
[13] 曲大义,韩乐潍,林璐,黑凯先,赵梓旭.面向交叉口主动安全的车路协同辅助决策系统设计[J].公路交通科技,2021,38(05):100-108+122.
[14] Dayi Qu﹡,Xiufeng Chen,Wansan Yang, Bian Xiaohua. Modeling of Car-following Required safe Distance based on Molecular Dynamics [J]. Mathematical Problems in Engineering,2014,32(1):1-9. WOS:000330473600001. http://doi.org/10.1155/2014/604023. SCI.
[15] Qichun Bing, Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen, Fuquan Pan, Jinli Wei. Arterial travel time estimation method using SCATS traffic data based on KNN-LSSVR model [J] . Advances in Mechanical Engineering, Volume 2019,11(5):1-11. SCI. WOS:000467237400001. https://doi.org/10.1177/1687814019841926.
[16] 曲大义,李娟,刘聪,刘冬梅,贾彦峰.基于分子动力学的车流运行动态特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2017.8,Vol.17No.4:188-194; EI.
[17] 曲大义,万孟飞,王兹林,许翔华,王进展. 干线协调控制优化及其应用[J].交通运输工程学报. 2016.10, Vol.16 No.5:112-121;EI.
[18] 曲大义,杨建,陈秀峰,卞晓华. 车辆跟驰的分子动力学特性及其模型[J].吉林大学学报(工学版). 2012,5, Vol.42 No.5:1198-1202;EI.
[19] 曲大义,邴其春,贾彦峰,周警春,林璐.基于分子动力学的车辆换道交互行为特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2019.6,Vol.19No.3:68-74; EI.
[20] 曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流特性的相位差优化模型[J].吉林大学学报(工学版). 2018.11, Vol.48 No.6:1685-1693;EI.
[21] Qichun Bing, Dayi Qu﹡,Xiufeng Chen, Fuquan Pan; Jinli Wei. Short-term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, Volume 2018, 11:1-10. WOS:000451144900001.https://doi.org/10.1155/2018/3093596. SCI.
[22] 曲大义、万孟飞、李娟、王进展、许翔华. 基于交通波理论的干线相位差优化及控制方法[J].吉林大学学报(工学版). 2017,5, Vol.47 No.2:429-437;EI.
[23] Qu Dayi, Jia Yan-feng, Liu Dong-mei. Dynamic partitioning method for road network intersection considering multiple factors[J]. Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 2019.9, Vol.49 No.5:1478-1483;EI.
[24] Algebraic optimization method for arterial road signal coordination control,《Sustainable transportation》,EI,1/4
[25] Design of long-range distribution traffic signal control system,《Integrated transportation systems》,EI,1/4.
[26] Qu Dayi, Chen Wenjiao,Guo Tao, Wan Mengfei. Analysis on molecular kinetics for traffic flow stability[J] , Journal of highway and transportation research and development ,2015.6,Vol.9 No.2:84-89. EI.
[27] 曲大义、陈文娇、杨万三、万孟飞、曹俊业, 车辆换道交互行为特性及其建模, 公路交通科技, Vol.33 No.6,2016
[28] 曲大义、李娟、刘聪、万孟飞、曹俊业,基于分层Logit模型的车辆换道行为研究, 科学技术与工程, Vol.17 No.5,2017.
[29] Qichun Bing, Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen, Fuquan Pan, Jinli Wei. Short-Term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm. Discrete Dynamics in Nature and Society. Volume 2018, 10 pages.https://doi.org/10.1155/2018/3093596

发明专利
1、曲大义,李海洋,刘浩敏.国家实用新型专利“一种面向交叉口视野盲区的主动安全预警系统”,ZL202220993917.6
2、曲大义,刘尊民,陈秀锋.国家实用新型专利“一种基于GPRS的远程多路交通数据采集装置”,ZL201120404305.
3、魏金丽,曲大义,陈秀锋,刘尊民.国家发明专利:一种用于信控交叉口的自适应减速带,201710323979.X,青岛理工大学.
4、曲大义,洪家乐,贾彦峰.国家实用新型专利“一种动态需求停车指示装置”,ZL202121983191.X
5、曲大义,王其坤,戴守晨.国家实用新型专利“一种适应于暗弱环境下的智能停车地锁”,ZL202221727061.4
软件著作权
1、国家软件著作权“基于B/S结构的物流信息平台软件”
2、国家软件著作权“高风险车辆监控与安全预警技术”
3、国家软件著作权“CityArtery-城市交通信号管理平台”
4、国家软件著作权“CyberTrans城市交通数字孪生云控平台”
5、国家软件著作权“ESpark城市智慧停车管理平台”
获奖情况
1、第二十五届中国机器人及人工智能大赛一等奖,2023,指导教师
2、第二十五届中国机器人及人工智能大赛山东赛区一等奖,2023,指导教师
3、第七届全国高校智能交通创新与创业大赛三等奖,2023,指导教师
4、第八届江苏大学生交通科技大赛三等奖,2023,指导教师
5、第十七届全国大学生交通运输科技大赛三等奖,2022,指导教师
6、2019年青岛理工大学优秀共产党员,2019-07
7、2013年、2017年青岛理工大学优秀研究生指导教师
8、2011年青岛理工大学大学生科技创新优秀指导教师
9、2019年山东省优秀研究生指导教师
招生信息
1、智能网联汽车系统与自动驾驶技术;
2、车路协同与安全控制;
3、智慧交通与智能运载系统;