车辆工程硕士研究生培养方案（080204）2017级

车辆工程学科硕士研究生培养方案

（专业代码：080204，学院：机械与汽车工程学院 ）

一、培养目标

车辆工程学科硕士研究生教育，承担着为博士研究生教育输送合格生源和为社会培养高层次研究型专门人才的任务。硕士学位获得者应具备以下条件：

　　1．较好地掌握马克思主义的基本原理，坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨，具有较强的事业心和献身精神，积极为社会主义现代化建设服务。

　　2．在本学科上掌握坚实的理论基础和系统的专门知识，具有较强的从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。

　　3．掌握一门外国语，能熟练地阅读本学科的外文资料，具有较强的论文写作能力和进行国际学术交流能力；具有较强的运用网络信息技术的能力。

　　4．具有较高的科学素养和健康的身心。

二、研究方向

1．车辆系统动力学

2．汽车电子控制

3．车辆振动与噪声控制

4．汽车安全技术

5．节能与新能源汽车

6．车辆现代测试技术

三、学制及学习年限

全日制硕士研究生学制为3年，优秀者可申请提前半年毕业（有关要求见附件1），研究生在校学习年限为2.5~5年。

四、培养方式

以导师为中心组成集体指导小组，重视研究生科研能力和实践能力培养，除本学科开设系统的学位课程外，还建立与相邻学科方向的交叉联系；因材施教，强调自学和研讨式教学，培养研究生的自学能力，充分发挥导师和研究生双方的积极性和创造性。

1．研究生入学1个月内，导师应按培养方案的要求和因材施教的原则，制定出研究生个人培养计划，经学院学位评定分委员会批准后送交研究生处备案。

2．政治理论学习与经常性政治思想、组织纪律和理想教育相结合。除安排学习必修的马克思主义理论课外，还要加强形势、政策、理想、法纪、道德品质和爱国主义教育。积极组织研究生参加公益劳动和各项社会政治活动。

3．研究生的培养应采用理论学习、科研和论文并重，系统的理论学习与科学研究相结合的方式。要加强素质教育，既要使研究生深入掌握坚实的理论基础和系统的专门知识，又要注意培养研究生掌握科研方法或独立担负设计、管理等技术方面工作的能力。在指导方法上，主要采取指导教师负责和指导小组集体培养相结合的办法。

4．研究生的理论教学应采取课堂讲授和自学、研讨相结合的方式。教师在教学中应着重培养研究生通过自学获取知识的能力，启发学生深入思考与正确判断，培养独立分析问题和解决问题的能力。无论采取什么样的教学方式，都应该有固定的时间和场所。

5．重视研究生身体和心理素质的锻炼和培养，经常组织研究生参加有益于身体健康的文体活动。

6. 鼓励研究生入校即进入课题，课程学习与科学研究同步进行。

五、学分要求、课程设置及必修环节

1、学分要求

硕士研究生应修总学分不少于30学分。其中，课程总学分不低于26学分，课程总学分中学位课不得低于16学分；非课程学分为必修环节4学分。

跨学科或以同等学力考入的研究生，必须补修2门以上（4学分）本学科本科生必修课。补修本科生课程成绩必须合格但不记学分。

2、课程设置

具体课程设置见附表1。

3、必修环节

必修环节共4学分，包括专题讲座1学分、论文开题与中期考核1学分、创新创业活动1学分、社会实践1学分。

1）专题讲座

共16学时，包括4部分：科学道德与学风建设专题4学时，创业指导专题4学时，心理健康教育专题4学时，信息检索专题4学时。由学院负责考核。

2）论文开题与中期考核

研究生在进入论文研究阶段之前，必须经过认真的调查研究和文献准备，了解本人主攻方向的相关研究历史和现状，在此基础上确定学位论文研究题目，并作论文开题报告。论文开题原则上在第2学期完成，最迟在第3学期初完成。开题报告审核通过后，至少1.5年方可申请学位论文答辩。

研究生实行中期考核制度，一般安排在第3学期，主要考核其课程学习情况、导师对研究生学习和科研能力的评定，最后由学院做出考核意见。

论文开题与中期考核，通过后，计入1学分。

3）创新创业活动

研究生在校期间，须完成创新创业学分。创新创业活动模块主要包括：

Ⅰ 参加各类科技竞赛类活动

参加市级及以上科技竞赛或研究生党总支及学院组织的各项科技竞赛类活动。

Ⅱ 获得科研成果

在学位申请时学校要求必须达到的学术成果要求之外，研究生发表学术论文、获专利授权、或获得其他科研成果。

Ⅲ 研究生休学进行创业，学院根据研究生创业总结，考核通过后，计入1个学分。

Ⅳ 研究生参加学术活动，包括参加国内或国际会议/论坛、境内或境外学术交流、或至少听取10次学术讲座。

4）社会实践

研究生须参加社会实践活动，时间不少于3周，并撰写总结报告。考核通过后，计入1个学分。

六、学术成果

为拓宽研究生的学术视野，提高研究生的科研能力，鼓励研究生在校期间参与高水平的科研项目，参加本学科的国际国内学术会议。

为保证硕士学位的授予质量，规定硕士研究生在学习期间，至少在国内外公开出版的学术刊物上发表与本人所学专业有关的学术论文1篇。在核心刊物上发表的论文，导师为第1作者、研究生为第2作者时，也可视为研究生发表的论文。论文第1署名单位应为青岛理工大学。由于时间原因，学术论文不能正式出版，需提交编辑部出具的证明材料。

七、论文工作安排

学位论文工作是培养研究生从事科学研究或独立担负专门技术工作能力的重要环节。硕士研究生应用不少于1.5年的时间从事科学研究或学位论文工作。学位论文工作包括文献阅读、课题调研、选题报告、理论分析、实验研究、撰写论文等。

1．论文选题。研究生应在第2学期内，最迟在第3学期的第4周前确定学位论文题目，并通过学位论文开题报告论证。其中书面报告内容包括：选题意义、国内外发展动态、研究内容、研究方案、实验手段、预期成果及时间安排等。选题一般应结合科研项目或生产实际中的课题进行，但要注意课题的深度和广度适当，以应用研究为主，注意能力和创新意识的培养。审核通过后，制定研究生论文工作计划，明确论文完成的主要内容、技术要求和进度安排等。若在执行中有较大变动或调整，必须经导师同意、学院批准，报研究生处备案。

2．论文中期检查。论文工作中期，学院会同导师对研究生论文工作进展情况进行必要的检查，以保证论文进度和质量。论文中期检查一般在第4学期初进行。

3．预答辩。为了保证研究生的学位论文质量，学院在学校要求研究生提交学位论文审查之前的1个月内，组织研究生进行硕士学位论文预答辩，以发现存在的问题并指导学生进行改进，对存在重大问题或者远远达不到硕士学位论文基本要求的学生，建议其推迟提交学位论文审查的请求。

4．论文撰写。学位论文必须在导师指导下，由研究生本人独立完成。学位论文的研究工作应有一定深度，字数一般为3～5万。学位论文必须符合如下基本要求：

1）论文的基本论点、结论和建议应对国民经济建设有一定的理论意义或实用价值；

2）论文内容能表明作者在本学科掌握了较为坚实的基础理论和系统的专门知识；

3）论文工作应表明作者掌握了从事科学研究的基本方法和技能，具有从事科学研究工作或担负专门技术工作的能力；

4）对所研究的课题应有新见解，取得一定的科研成果。

5． 硕士研究生的学位论文，应按《青岛理工大学授予学位论文工作细则》，并参照《汽车与交通学院硕士研究生培养管理规定》组织，答辩通过者需将有关材料送交院学位评定分委员会审查，由院学位评定分委员会提出是否授予学位的建议，再提交学校学位评定委员会审评。

八、毕业与学位授予

车辆工程学科硕士研究生，修满培养方案规定的课程和学分，成绩合格，完成学位论文等规定的培养环节，达到学校要求的学术成果要求，提出学位申请，通过论文答辩，经院学位评定分委员会审查，提出是否同意授予学位的意见，经过学校学位评定委员会审定达到培养标准，可获得车辆工程学科硕士研究生毕业证书和工学硕士学位。

九、其他说明

1、培养方案一经批准，应严格执行，不得随意改动。

2、指导教师或指导小组应按照培养方案的要求，根据因材施教的原则，指导研究生制定出个人培养计划。

3、本培养方案自2018年入学的车辆工程学科研究生开始执行，由汽车与交通学院负责解释。

附件1：硕士研究生提前毕业基本条件

一、热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨。

二、提前毕业须修业满2.5年，且已修完本学科、专业培养方案规定的全部课程，公共学位课、基础学位课、专业学位课的成绩为80分及其以上，专业选修课成绩为85分及其以上，其他成绩合格，无重修和补考情况。

三、具有较强的科学研究能力，申请提前毕业时，以第一作者和“青岛理工大学”为第一署名单位，至少在核心期刊上公开发表或录用1篇与所学学科专业相关的学术论文，或以第一发明人或第二发明人（第一发明人必须为其导师）和“青岛理工大学”为权利人，至少获得发明专利授权1项。

四、申请提前毕业者，须于第5学期参加论文检测和盲审，并参在学校统一规定的答辩时间内完成硕士学位论文答辩。论文检测重复率高于30%，或论文盲评有一个不通过者，取消其提前答辩申请资格，不得提前参加答辩。

五、学位论文答辩前须完成学校规定的学术活动要求。

附表1：

车辆工程学科硕士研究生课程与必修环节设置表

注：课程名称后标“●”，为全英语授课课程。